为此，今日我们一起探讨等离子体刻蚀能否改善太阳能玻璃的透光性和润湿性，为太阳能电池应用提供科学依据.等离子清洗技术刻蚀后，刻蚀后玻璃透过率提高是玻璃经ECR等离子体刻蚀后，在玻璃表面形成一种小于可见光波长的凹凸不平的纳米结构，即亚波长结构，这种结构在空气与玻璃表面的梯度渐变比无偏压刻蚀产生的结构尺寸较小且分布较密，对可见光的反射较少.与传统的反射光相比，具有较低的透射比无偏压刻蚀的结构能使玻璃表面的透射率发生突变，从而使原始玻璃透过率发生突变，使原始玻璃透过率降低.有偏压刻蚀的结构比无偏压刻蚀产生的结构尺寸更小且分布更密，对可见光的反射更少。

光学加工的研究和发展是走向自由曲面光学元件、光学、可以做几乎任何复杂形状的，美国LLNL国家实验室的研究人员计划通过改变玻璃的成分来尝试3D打印高质量的光学和渐变折射率透镜。一个关键的挑战将是创建梯度折射率的光学原件，这需要更高的对材料的理解和对打印工艺的控制水平。
玻璃装饰翼的尺寸不小，从玻璃幕墙表面飞挑距离1050mm，玻璃翼的板块宽度为880mm，板块高度与层高一致。要在玻璃幕墙外挑如此大的玻璃翼，玻璃的挂接方式尤其重要。我们将玻璃翼设计成单元板块，玻璃翼的三边框架在工厂组装完整，现场仅对板块进行安装限位。而玻璃翼板块的连接构件也做到极简优化，玻璃下端支撑，上端自由，且轴承式链接以吸收建筑弯弧渐变的角度，没有多余的任何螺栓或钉子。
「烧结色釉」是车窗玻璃必须有的设计，类型可以是黑色的边缘覆盖，也可以是一些黑色的、深度和密度渐变的小点点；色釉说白了就是以陶瓷烧结技术让高温釉质附着在玻璃表面上，材料包括陶瓷和金属粉末，融化之后出现化学反应并形成混合物质，最终与钢化玻璃同时加工则可以得到车窗玻璃了。
就像曾经由塑料到金属、由金属到玻璃、再由纯色到渐变色的发展一样，极具“次世代”气质的电致变色材料，很有可能就是下一个新潮流，一个新的造型设计发展方向。